Dem 1913 erbauten und nach seinem Ausbau 1960 nach dem Fabrikbesitzer Dr.-Eugen-Stocke benannten Stadion standen umfangreiche Umbauarbeiten bevor: So wurde um den Rasenplatz eine vierbahnige 400-Meter-Bahn und vor der Tribüne eine sechsbahnige 100-Meter-Bahn errichtet. Die Sitztribüne bleib ebenso wie die Stehtribüne mit der Überdachung erhalten. Die Zufahrt vom Sportheim zur Tribüne wurde verbreitert, das Spielfeld um 15 Meter verschoben und die Stehwalltribüne am Marathontor abgerissen.